Le message est clair : Lancia ne revient pas seulement pour participer, mais pour porter haut les couleurs de l’Italie sur la scène continentale. En partenariat étroit avec l’ACI (Automobile Club d’Italia), la marque a dévoilé à Vicence un programme FIA ERC 2026 d’une envergure impressionnante. Au programme : trois voitures officielles, trois équipages italiens, et une ambition débordante.

Après les débuts prometteurs de l’Ypsilon Rally2 HF Integrale en WRC2 (avec notamment une victoire au classement général du « SuperSunday » à Monaco), Lancia passe à la vitesse supérieure. Cette fois, c’est le Championnat d’Europe qui est dans le viseur, avec un projet « Totalement Italien » : pilotes, équipe technique et licence de compétition.

Trois équipages, un seul objectif : l’Excellence

Pour mener cette offensive, Lancia Corse HF a sélectionné le meilleur de la filière italienne, alliant expérience confirmée et jeunes talents en devenir.

• En catégorie reine (ERC1) : Andrea Mabellini & Virginia Lenzi. À 26 ans, Mabellini est déjà une valeur sûre. Champion d’Italie 2 roues motrices et habitué des podiums européens, il prend le volant de la redoutable Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Un duo solide pour aller chercher les sommets du classement général.
• En Junior ERC (Rally4) : Francesco Dei Ceci & Danilo Fappani. À seulement 21 ans, Dei Ceci incarne le futur. Copiloté par l’expérimenté Fappani, il aura pour mission de faire briller l’Ypsilon Rally4 HF sur les routes les plus sélectives d’Europe.
• Le vent de la jeunesse : Davide Pesavento. Le jeune Vénitien, qui s’est illustré lors du Trofeo Lancia 2025, hérite d’un volant officiel au sein du Junior ERC. Une opportunité en or pour ce talent brut qui monte en puissance.

Une alliance stratégique avec ACI Sport

Ce projet ne serait pas possible sans le soutien indéfectible de l’ACI Sport et du programme ACI Team Italia. Comme l’a souligné Geronimo La Russa, Président de l’ACI, cette synergie vise à ramener le drapeau italien au sommet du rallye mondial en accompagnant les jeunes pilotes de la base jusqu’aux sommets internationaux.

Le support technique sera assuré par la structure F.P.F., sous la direction de Michele Fabbri, garantissant une préparation aux petits oignons pour nos trois Ypsilon de combat.

Les mots de la Direction

Pour Roberta Zerbi, Directrice Générale de Lancia, ce retour est un choix stratégique :

« Pour nous, le rallye est une plateforme de développement technologique et de valorisation des jeunes talents. Cette direction renforce notre positionnement et soutient l’évolution de la Marque. »

Eugenio Franzetti, le Directeur de Lancia Corse, insiste sur l’authenticité de la démarche :

« Trois équipages italiens, une équipe italienne et le soutien de notre fédération… c’est la réponse la plus authentique à notre tradition. Nous avons l’ambition d’être compétitifs dès le départ. »

Le calendrier 2026 : 7 rendez-vous pour l’histoire

La saison débutera en Espagne dès le mois d’avril et passera évidemment par les terres de Lancia lors du Rally Roma Capitale en juillet.

1. Rally Sierra Morena (Espagne) : 17–19 avril
2. Rally of Scandinavia (Suède) : 22–24 mai (Ouverture du Junior ERC)
3. Rally Roma Capitale (Italie) : 5 juillet
4. Rally Poland (Pologne) : Juillet
5. Barum Rally (République Tchèque) : Août
6. Rali Ceredigion (Royaume-Uni) : Septembre
7. Rallye du Portugal : 23–25 octobre

L’aventure européenne de l’Elefantino Rosso commence maintenant. In bocca al lupo à toute la squadra !