Lancia Corse España : Le retour du géant après 30 ans d’absence
Trente ans. C’est le temps qu’il a fallu attendre pour revoir l’Elefantino Rosso s’installer officiellement dans le paysage automobile espagnol. C’est au cœur du Lancia Store de Madrid que le projet a été dévoilé : un programme ambitieux en S-CER (Superchampionnat d’Espagne des Rallyes) avec une seule obsession : la gagne.
Le palmarès de Lancia en Espagne (plus de douze titres) n’est plus un simple souvenir, c’est désormais un objectif. Sous la houlette de Sports&You, l’équipe officielle lance dans la bataille la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, le fleuron technologique développé par Stellantis Motorsport qui fait déjà trembler le WRC.
Un duo de pointe pour une ambition maximale
Pour porter ce renouveau, Lancia a choisi la jeunesse et l’expérience internationale :
- Diego Ruiloba (Pilote) : Vice-champion d’Espagne 2024, il incarne la vitesse pure.
- Ángel Vela (Copilote) : Un partenaire de confiance pour naviguer à travers les pièges du S-CER.
Après une saison 2025 formatrice en WRC2, le duo asturien revient sur ses terres avec un statut de favori. Leur baptême du feu au Rallye La Nucía a d’ailleurs été une démonstration : une victoire en qualification (TCC) et une 3e place finale pour la toute première sortie de la voiture en Espagne.
Les voix de la Squadra
« Nous avons voulu lancer ce rêve avec une équipe merveilleuse. La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale a montré un potentiel énorme dès le départ. Nous sortons pour tout donner, nous allons gagner. » — Rosa Caniego, Directrice de la communication Stellantis Espagne.
« Lancia m’a choisi pour ce projet, et je veux les remercier de cette confiance en ramenant la marque tout en haut. C’est l’opportunité que tout pilote rêve d’avoir. » — Diego Ruiloba, Pilote officiel.
Une structure technique éprouvée
Le projet est dirigé par José Pedro Fontes, directeur de l’équipe Lancia Corse España, qui ne cache pas son émotion de voir la marque revenir aux affaires. Avec le soutien de la RFEDA (Fédération Espagnole), Lancia ne revient pas pour faire de la figuration, mais pour bousculer la hiérarchie établie.
Le message envoyé depuis Madrid est clair : Lancia est de retour, la voiture est compétitive, et l’équipe est prête à se battre pour le titre dès cette saison 2026.
