Un an exactement après y avoir scellé son grand retour officiel en compétition, Lancia retrouve les spectaculaires routes des Langhes à l’occasion de la vingtième édition du Rally Regione Piemonte (du 31 juillet au 2 août 2026). Cinquième rendez-vous du Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR) et cinquième étape du Trofeo Lancia, l’épreuve piémontaise témoigne du succès fulgurant de la marque à l’Elefantino Rosso : sur l’ensemble du plateau, près d’un concurrent sur deux prendra le départ au volant d’une Lancia Ypsilon !
Du modèle d’initiation Ypsilon HF Racing Rally6 à la redoutable Ypsilon Rally2 HF Integrale, en passant par le pilier Ypsilon Rally4 HF, la firme de Turin aligne 27 équipages, affirmant la montée en puissance de sa filière sportive.
Un ancrage territorial fort et une ambition renouvelée
Présente mercredi 29 juillet lors de la conférence de presse officielle au Grattacielo Piemonte de Turin, Roberta Zerbi, CEO de Lancia, a souligné la portée symbolique de ce rendez-vous à domicile :
« Le Rally Regione Piemonte possède une valeur toute particulière pour Lancia. C’est ici, l’an dernier, que nous avons ouvert le nouveau chapitre sportif de la marque. Aujourd’hui, nous revenons avec un projet mûri, structuré et capable de s’exprimer à tous les échelons, de la Rally6 à la Rally2 HF Integrale en passant par la Rally4.
Le Trofeo Lancia est l’un de nos piliers : il offre aux pilotes une plateforme compétitive, de la visibilité et de réelles opportunités de carrière. Nous sommes particulièrement fiers du travail accompli avec les jeunes talents italiens, en partenariat avec ACI Sport et avec le précieux parrainage de Miki Biasion. »
Trofeo Lancia : Un enjeu colossal avant la finale à Sanremo
Penultième rendez-vous de la saison avant la grande finale au Rallye Sanremo (18 octobre), l’épreuve piémontaise s’annonce décisive. Pour le vainqueur du Trofeo Lancia 2026 (s’il a moins de 35 ans), la récompense est immense : un programme officiel en 2027, au choix dans le championnat italien (CIAR) au volant de la Ypsilon Rally2 HF Integrale ou en Championnat d’Europe (FIA ERC) à bord de la Ypsilon Rally4 HF.
La situation dans les différentes catégories :
- Master & Général : Leader avec 3 victoires en 4 courses, Simone Di Giovanni (copiloté par Mario Colella) devra défendre sa position face à la menace constante de Moreno Cambiaghi et d’Edoardo De Antoni (vainqueur du Rally Due Valli).
- Junior (Under 25) : En pleine remontée au classement, Nicolò Ardizzone mène les débats chez les jeunes. À surveiller également : le jeune Federico Gangi, qui aura le privilège d’être copiloté par la légende du rallye Fabrizia Pons, ainsi que l’équipage féminin Asia Vidori / Alice Tasselli et les engagés internationaux Efe Urundul (Turquie) et Jonas Muller (Allemagne).
- Expert : Le pilote local Emanuele Fiore et Roberto Gobbin tenteront de refaire leur retard sur le leader Christian Casadei.
Pour accompagner l’ensemble du plateau, deux coachs de renom sont mobilisés : Andrea Crugnola (qui prendra également le départ au volant d’une Ypsilon Rally2 HF Integrale) et Marco Cavigioli.
Le partenariat ACI Sport et le rôle clé de Miki Biasion
L’engagement de Lancia envers la relève s’appuie sur des bases solides. La Lancia Ypsilon Rally4 HF a été retenue par ACI Sport comme monture officielle du Championnat d’Italie Junior, permettant aux espoirs de l’ACI Team Italia de se mesurer directement aux concurrents du Trofeo Lancia ce week-end.
En parallèle, le double Champion du Monde des Rallyes Miki Biasion, conseiller et ambassadeur de Lancia Corse HF, continue d’apporter son expertise technique et son rôle de mentor auprès de la nouvelle génération, scellant le pont parfait entre la glorieuse histoire de Lancia et son brillant avenir en compétition.
