Trois semaines après leur démonstration sur les pentes du Mont-Blanc, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud débarquent à Vendôme avec un objectif limpide : reprendre les rênes du Championnat de France des Rallyes. Du 25 au 27 septembre 2026, la sixième manche de la saison plante son décor dans le Loir-et-Cher. Sur ces routes de plaine ultra-rapides, entrecoupées de freinages au millimètre et de cordes copieusement creusées, le duo de pointe du Team Trajectus Motorsport retrouve un terrain conquis. Avec sept victoires à son actif sur cette épreuve, le pilote des Deux-Alpes sait exactement comment faire chanter la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale pour faire vaciller le leader du classement général, Raphaël Astier.
Vendôme, chasse gardée des sextuples champions de France
Le tracé du Cœur de France ne pardonne aucun manque d’engagement. Au programme : treize épreuves spéciales cumulant plus de 180 kilomètres contre la montre, sans oublier l’incontournable chrono spectacle tracé dans les rues de Vendôme devant des milliers de spectateurs massés derrière les barrières. Sur ce goudron souvent gras le matin et pollué de graviers au second passage, la motricité et l’agilité du châssis italien seront des armes précieuses.
Revenu à sept petites longueurs d’Astier chez les pilotes — tandis que Benjamin Boulloud mène désormais la danse chez les copilotes —, Yoann Bonato aborde ce rendez-vous avec un appétit intact :
Une déferlante d’Ypsilon sur tous les fronts
Au-delà de la lutte pour le scratch en catégorie reine, Lancia frappe fort en alignant une véritable armada dans le parc d’assistance vendômois. La marque turinoise matérialise son engagement pyramidal en engageant des autos à tous les échelons de la discipline :
- Catégorie Rally2 : Le fer de lance Ypsilon Rally2 HF Integrale confié à Bonato et Boulloud sous la bannière Trajectus Motorsport.
- Catégorie Rally4 : Trois équipages affûtés au volant de l’Ypsilon Rally4 HF, avec Lucas Guyot associé à Thomas Vanbutsel, Franck Badel navigué par Émilie Perrinaud, et le tandem Paul Evrard / Maxime Roulland.
- Catégorie FR6 : L’inédite Ypsilon HF Racing fera ses preuves entre les mains du jeune duo Enzo Noel Deslandes et Clément Soy, vitrine de la formule de promotion conçue pour rendre la compétition accessible à la relève.
Cette présence massive confirme la vitalité du blason sportif transalpin et de son emblématique Elefantino Rosso, capable d’équiper aussi bien les prétendants au titre scratch que les espoirs des formules de promotion.
Coup de projecteur : Tomer Sisley en invité de marque
Le spectacle prendra également une tournure populaire avec la présence au départ de Tomer Sisley. L’acteur et réalisateur, grand mordu de trajectoires et de mécanique, prendra les commandes d’une Lancia Ypsilon HF Racing dans le cadre de l’opération « Ça va trop VIP ».
Engagé hors classement, il ouvrira la route pour goûter au rythme du Championnat de France de l’intérieur, braquant les projecteurs sur la convivialité du monde du rallye et sur cette nouvelle formule d’accès signée Lancia.
Le sprint final est lancé
Pour la direction de la marque, cette étape en Centre-Val de Loire valide la trajectoire ascendante amorcée dès le début de l’année. Alain Descat, Directeur de Lancia France, ne cache pas son enthousiasme devant cette dynamique :
« Voir plusieurs Lancia Ypsilon engagées dans différentes catégories est une formidable illustration de la dynamique créée autour de notre retour en rallye. Le Rallye Cœur de France est une épreuve importante du championnat et constitue une nouvelle opportunité de démontrer la compétitivité de nos voitures ainsi que l’attractivité du programme Lancia pour les pilotes de tous horizons. »
À trois manches du dénouement, le décor est planté. Entre sens de l’attaque et gestion millimétrée, l’Ypsilon Rally2 HF Integrale a une occasion en or d’écrire une nouvelle page de gloire sur les routes de Vendôme.
