Disputé sur les rubans d’asphalte étroits, bosselés et ultra-rapides du Pays de Galles, le JDS Machinery Rali Ceredigion représentait un véritable juge de paix pour l’avant-dernière manche du Championnat d’Europe FIA des Rallyes. Confrontée à des conditions changeantes et à un tracé d’une sélectivité impitoyable, l’écurie Lancia Corse HF a vécu un week-end contrasté. Si les espoirs de titre au général se sont envolés pour Andrea Mabellini au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, la jeune garde transalpine a engrangé de précieux lauriers dans les catégories d’accès.
Andrea Mabellini solide sixième, Teemu Suninen titré en catégorie reine
Face à une concurrence particulièrement affûtée sur les spéciales galloises, Andrea Mabellini et Virginia Lenzi ont dû batailler ferme tout au long des seize secteurs chronométrés. Au volant de leur Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, le duo de l’ACI Team Italia franchit l’arrivée à une courageuse sixième place finale.
Ce résultat scelle définitivement le sort de la couronne continentale : le Finlandais Teemu Suninen s’assure mathématiquement le titre de champion d’Europe des rallyes à l’issue de l’épreuve. Malgré cette déception sportive légitime, le bilan d’Andrea Mabellini force le respect. Présent aux avant-postes depuis l’ouverture de la saison et régulier dans le haut du classement, l’équipage italien a fait preuve d’une pointe de vitesse constante, prouvant la compétitivité intrinsèque de la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale face aux ténors du plateau européen.
Double tir groupé dans le top 5 pour les Ypsilon Rally4 HF
Dans les pelotons très disputés de l’ERC4 et du Junior ERC, les jeunes recrues de Lancia Corse HF ont livré des prestations de premier ordre pour dompter le piège gallois.
Pour leur première participation sur ces routes atypiques, Sebastian Dallapiccola et Samuele Pellegrino ont fait sensation en décrochant une brillante quatrième place. Faisant preuve d’une belle lucidité dans les enchaînements rapides de la vallée d’Elan, ils signent une progression constante au fil des kilomètres. Juste derrière eux, Francesco Dei Ceci et Daiana Darderi s’offrent le cinquième rang, confirmant leur excellente forme après leurs résultats probants acquis en Pologne et en République tchèque.
Ce tableau positif est malheureusement assombri par le coup dur essuyé par Davide Pesavento et Alessio Angeli. Longtemps leaders du championnat après leur triomphe au Rally di Roma Capitale, les protégés de l’Elefantino Rosso ont été contraints à un abandon prématuré dès les premières boucles, voyant leurs derniers espoirs de couronnes continentales s’évanouir dans la campagne britannique.
Cap sur la finale au Portugal pour valider le travail de l’année
Ce passage au Royaume-Uni a constitué un laboratoire grandeur nature pour la structure italienne, confrontée aux changements d’adhérence extrêmes et aux rythmes saccadés des routes britanniques. Ces kilomètres accumulés permettent de recueillir des données capitales pour le développement continu des deux modèles compétition-client.
Le regard de Lancia Corse HF se tourne désormais vers le sud de l’Europe pour le dénouement de la saison 2026. L’ultime manche, disputée à l’occasion du Rally Five Cities North of Portugal, sera l’occasion d’achever en beauté cette année de renaissance internationale et de consolider la troisième place de la marque au classement des constructeurs.
