Devant son public et sur ses terres d’Oviedo, Diego Ruiloba n’a pas ménagé ses efforts pour faire briller les couleurs de Lancia Corse España. À l’occasion du 63e Rally Blendio Princesa de Asturias, troisième et dernière confrontation sur terre du Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) 2026, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale s’est affirmée comme la monture la plus tranchante du plateau. En signant le meilleur temps sur sept des dix spéciales disputées, l’équipage asturien a dominé les débats sur le plan chronométrique avant qu’une crevaison ne vienne anéantir ses chances de victoire finale, le reléguant au pied du podium à la quatrième place.
Domination chronométrique et grand chelem en TC Plus
Trois décennies après les succès historiques des Delta et 037 dans le Principat, l’arme mise au point par Stellantis Motorsport a fait sensation sur les pistes de terre asturiennes. Diego Ruiloba et son copilote Ángel Vela ont imposé un tempo d’enfer dès les premiers kilomètres, enlevant pas moins de sept spéciales sur les dix au programme.
Cette vélocité pure s’est une nouvelle fois concrétisée dans la super-spéciale bonifiée (TC Plus), remportée avec autorité par le duo espagnol. Ce succès offre à l’écurie officielle à l’Elefantino Rosso un véritable grand chelem : l’équipage a remporté l’intégralité des tronçons TC Plus disputés sur terre cette saison, après ses triomphes au Rally Ciudad de Utiel et au Rally Isla de Los Volcanes.
Le coup du sort à huit dixièmes de la tête
La course à la victoire s’annonçait comme un duel haletant au dixième de seconde. Au départ de la seconde section, alors qu’il talonnait le leader à seulement 0,8 seconde, Diego Ruiloba a été frappé par la malchance sous la forme d’une crevaison soudaine.
Contraint de composer avec cette lourde perte de temps, le jeune pilote de Pravia n’a jamais baissé les bras, cravachant jusqu’au parc fermé d’Oviedo pour sécuriser une méritoire quatrième place et inscrire des points cruciaux pour le dénouement du championnat.
La réaction de Diego Ruiloba
Malgré la frustration légitime d’un triomphe envolé à domicile, cette prestation confirme que la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale dispose de tous les atouts techniques pour ferrailler aux avant-postes du S-CER jusqu’au terme de la saison.
