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Le Touquet 2026 : L’Elefantino Rosso retrouve le Championnat de France

Le numéro 1 sur les portières, le bleu iconique et un équipage de légende : le décor est planté. Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, sextuples champions de France, ont entamé hier leur saison au volant de la toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Sous la structure Trajectus Motorsport, ils mènent la charge d’une véritable armada italienne.

Une pyramide de performance : 11 Lancia au départ

Lancia ne se contente pas de viser la victoire au scratch. La marque déploie une stratégie complète pour soutenir les talents à tous les niveaux :

  • Rally2 HF Integrale : Le fer de lance piloté par Bonato pour le titre absolu.
  • Rally4 HF (212 ch) : Trois équipages engagés dans la Stellantis Motorsport Rally Cup 4. Le vainqueur de la coupe décrochera un volant officiel en Rally2 pour 2027 !
  • HF Racing (Rally6 – 145 ch) : Quatre voitures en Cup 6, la nouvelle porte d’entrée accessible. Le lauréat passera en Rally4 la saison prochaine.

« Ce rallye est toujours à part. Notre objectif est de prendre un maximum d’informations et de marquer de gros points pour aborder la suite sereinement. » — Yoann Bonato


La Casa Lancia Lille en mode « Racing »

Le retour à la compétition ne se joue pas que dans les spéciales. Le réseau Lancia se mobilise pour faire vibrer les fans. Ce jeudi 26 mars, la Casa Lancia Lille a accueilli une soirée exclusive où l’Ypsilon Rally2 HF Integrale était la star.

Pendant toute la durée du rallye, les passionnés peuvent essayer la gamme de série à Lille, notamment la très attendue Ypsilon HF de 280 chevaux.


Le programme de ce samedi 28 mars

La compétition bat son plein aujourd’hui avec la deuxième étape, juge de paix de ce Touquet 2026.

  • Le défi du jour : La spéciale marathon de près de 30 kilomètres entre Hucqueliers et Parenty, à parcourir deux fois.
  • L’arrivée : Le podium final est attendu au Touquet à partir de 17h27.

Suivez avec nous la progression de Yoann Bonato et de tous les équipages Lancia. La Renaissance n’est plus un projet, c’est une réalité qui défile à 180 km/h sur l’asphalte nordiste.

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