Kimera K39 : L’hypercar au cœur de suédois qui ressuscite le mythe du Groupe 5 à Villa d’Este
Oubliez le concept classique du restomod. Avec la K39, l’artisan de Cuneo signe un projet entièrement nouveau, tourné vers les performances les plus extrêmes, tout en rendant un hommage visuel magistral à l’âge d’or de la compétition automobile turinoise.
Une silhouette sculptée par l’air, ancrée dans la légende
Chaque millimètre carré de la carrosserie de la Kimera K39 a été dicté par une étude aérodynamique obsessionnelle. L’objectif des ingénieurs consistait à marier les exigences techniques de refroidissement et d’appui au sol (downforce) avec une esthétique charismatique et intensément évocatrice.
Au premier coup d’œil, les réminiscences stylistiques avec le glorieux passé de Lancia sautent aux yeux. La K39 projette dans le futur les lignes de deux monuments absolus :
- La légendaire Lancia Rally 037.
- La redoutable Lancia Beta Montecarlo Turbo Silhouette du mythique Groupe 5.
Pourtant, sous cette robe néo-rétro, point de base ancienne. Tout est moderne, rigide et taillé pour la vitesse pure.
Un cœur mécanique d’exception : 1 000 chevaux signés Koenigsegg
Si le ramage esthétique est italien, le plumage mécanique nous vient de Suède. Kimera Automobili a frappé un immense coup en s’associant avec la prestigieuse maison Koenigsegg pour motoriser sa bête.
| Fiche Technique | Caractéristiques de la K39 |
| Moteur | V8 Bi-turbo développé par Koenigsegg |
| Puissance | 1 000 chevaux |
| Couple maximal | 1 200 Nm |
| Architecture | Projet 100 % nouveau (pas un restomod) |
Ce bloc thermique garantit une fiabilité éprouvée par plus de vingt ans d’expertise dans la haute couture des hypercars. Les concepteurs promettent une réponse immédiate à la moindre sollicitation de la pédale de droite. Bien que les chiffres d’accélération et de vitesse maximale n’aient pas encore été officialisés, ils s’annoncent d’ores et déjà stratosphériques.
À l’assaut des nuages : Cap sur Pikes Peak avec Martini Racing
L’ambition de la Kimera K39 ne se limite pas aux pelouses tondues de Villa d’Este. Luca Betti et ses hommes ont un objectif clair : prouver la valeur et l’efficacité de leur produit face au chronomètre. La K39 va ainsi s’attaquer à la mythique course de côte de Pikes Peak, surnommée la « Course vers les Anges », dans le Colorado.
Pour défier les sommets américains, l’exemplaire de course bénéficiera de spécifications techniques ad hoc, notamment une aérodynamique radicalement retravaillée pour générer une charge aérodynamique maximale dans l’air raréfié de la montagne.
Le plus beau pour les passionnés ? Cette version de course arborera la légendaire livrée Martini Racing, scellant définitivement la connexion esthétique et spirituelle de ce projet avec les Lancia les plus victorieuses de l’histoire du sport automobile.
