Sur les pistes rapides et piégeuses de la région du Biobío, l’écurie Lancia Corse HF a signé l’une des prestations les plus éclatantes de sa saison mondiale. À l’occasion du Rallye du Chili 2026, douzième manche du Championnat du Monde FIA des Rallyes (WRC), le duo français Yohan Rossel et Arnaud Dunand s’est imposé avec autorité dans la catégorie WRC2 au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Mieux encore : l’équipage hisse sa monture à une remarquable huitième place au classement général absolu, rivalisant directement avec les voitures de la catégorie reine Rally1.
Neuf victoires de spéciale et une maîtrise totale
Dès les premières boucles, Yohan Rossel a imprimé un tempo impressionnant sur les pistes forestières chiliennes. Faisant preuve d’une osmose parfaite avec sa monture dans des conditions d’adhérence particulièrement changeantes entre terre compacte et secteurs humides, le pilote tricolore a dominé les débats en signant le meilleur temps sur neuf des seize épreuves spéciales du rallye.
Cette démonstration de pointe de vitesse et de régularité permet à Lancia Corse HF de décrocher sa toute première victoire de la saison sur terre en WRC2. Ce succès sur un terrain réputé aussi sélectif valide de façon éclatante les progrès techniques accomplis par la structure sportive autour de l’Ypsilon Rally2 HF Integrale, dont le développement continu porte ses fruits dès sa première campagne mondiale officielle.
Titre mondial Teams consolidé, désillusion pour Gryazin
Cette consécration chilienne conforte la suprématie de la marque turinoise. Dix jours après avoir décroché mathématiquement la couronne mondiale Teams WRC2 au Rallye du Paraguay, Lancia accentue encore son avance au championnat par équipes grâce à la moisson maximale de points apportée par Rossel.
Le bilan du week-end est en revanche assombri par la mésaventure vécue par Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov. Alors qu’ils occupaient les commandes de la catégorie WRC2 dans un duel intense avec leur équipier de marque, l’équipage a été contraint à l’abandon après un spectaculaire tonneau dès l’ES7, premier secteur chronométré de la deuxième étape. Si l’équipage est indemne, cet accident met un terme définitif aux ambitions de Gryazin dans la course au titre mondial Pilotes WRC2, sans rien enlever à sa contribution déterminante tout au long de la saison pour le constructeur italien.
Cap sur la Sardaigne et l’Arabie saoudite
Le WRC entre désormais dans son sprint final avec deux ultimes rendez-vous au programme : le Rallye d’Italie Sardaigne, étape majeure sur les terres natales de la marque, puis la confrontation finale sur les pistes du Rallye d’Arabie saoudite.
Fort de ce nouveau trophée sud-américain et d’un titre mondial Constructeurs d’ores et déjà en poche, le clan Lancia aborde cette fin d’exercice avec la ferme intention d’accumuler encore les kilomètres et de faire briller l’Elefantino Rosso jusqu’à la dernière spéciale de l’année.
