Quelques jours après avoir dévoilé ses lignes en avant-première aux présidents des clubs européens lors des 120 ans de la marque, la nouvelle Lancia Gamma a franchi une étape institutionnelle majeure. Le futur vaisseau amiral de la marque a été officiellement présenté à Rome, dans les salons d’honneur du ministère des Entreprises et du Made in Italy (MIMIT), en présence du ministre Adolfo Urso, du président de la région Basilicate Vito Bardi, d’Emanuele Cappellano, directeur des opérations de Stellantis pour l’Europe élargie, et d’Antonella Bruno, directrice générale de Stellantis Italie.
Pensée, développée et produite dans la péninsule, la Gamma incarne le sommet industriel du « Rinascimento » de Lancia en repositionnant le constructeur sur le segment des grandes routières haut de gamme.
De Turin à Melfi : Un manifeste industriel 100 % italien
L’identité de la nouvelle Gamma repose sur un enracinement territorial sans compromis, de la planche à dessin jusqu’aux chaînes de montage :
- Design turinois : La silhouette a été dessinée au Lancia Design Center de Turin sous la direction de Gianni Colonello, réinterprétant les codes d’élégance de la marque dans un langage géométrique contemporain.
- Assemblage à Melfi : La production en série sera assurée par l’usine ultra-moderne de Melfi, en Basilicate, qui confirme sa vocation internationale aux côtés des futurs Jeep Compass, DS N°7 et DS N°8.
- Écosystème de fournisseurs : Le programme mobilise une trentaine d’équipementiers italiens, dont une dizaine directement implantés dans le bassin industriel lucanien.
Ce choix stratégique illustre la volonté de préserver les compétences et l’ingénierie automobile transalpine face aux défis de compétitivité du marché européen, comme l’a rappelé Emanuele Cappellano lors de son allocution ministérielle.
Fiche technique : Dimensions, autonomie et transmission intégrale de 375 ch
Bâtie sur la plateforme multi-énergie STLA Medium, la nouvelle Gamma adopte une carrosserie crossover fastback élancée, conciliant aérodynamisme soigné, habitabilité généreuse et position de conduite surélevée.
| Caractéristique | Spécification Nouvelle Lancia Gamma |
| Longueur hors-tout | 4,67 mètres |
| Silhouette | Crossover Fastback 5 portes |
| Plateforme | STLA Medium (multi-énergie) |
| Motorisation Hybride | Rayon d’action combiné supérieur à 1 000 km |
| Motorisation 100 % Électrique | Autonomie jusqu’à environ 740 km (cycle WLTP) |
| Version haute performance | Transmission intégrale (AWD) de 375 ch |
Cette double offre thermique électrifiée et zéro émission vise à conquérir une clientèle diversifiée, équilibrant les ventes entre particuliers et flottes d’entreprises (B2B) sur l’ensemble des marchés européens.
Les réactions des dirigeants
« Gamma représente une étape fondamentale dans l’évolution de Lancia et prend une résonance encore plus forte en cette année de célébration du 120e anniversaire de la marque. C’est un projet italien dans toute la force du terme : né du design à Turin, développé par notre ingénierie nationale et matérialisé à Melfi grâce au dévouement des équipes de production. »
— Antonella Bruno, Directrice Générale de Stellantis Italie
Après le renouveau amorcé par la citadine Ypsilon et le retour en rallye sous le label HF, Lancia pose avec la Gamma la seconde pierre maîtresse de son plan de reconquête international.
