C’est dans une capitale européenne vibrante que Lancia a choisi de commencer l’année 2026. Alors que le Brussels Motor Show ouvre ses portes du 9 au 18 janvier, la marque italienne ne se contente pas d’y exposer des voitures. Elle y installe un écrin. Un espace où le minimalisme du design rencontre la fureur du sport automobile. Au programme : le grand retour de l’Éléphant Rouge et une première mondiale orchestrée par le Maestro lui-même.

Le Salon de Bruxelles a pris une ampleur internationale incontestable (plus de 300 000 visiteurs l’an passé), devenant le théâtre idéal pour une marque qui prône la « Renaissance ». Sur le stand Lancia, l’atmosphère est à l’image de la nouvelle identité de la marque : intemporelle, sophistiquée, mais traversée par un courant électrique indéniable.

Le 9 janvier : Miki Biasion lâche le fauve

Si vous êtes à Bruxelles ce vendredi 9 janvier, ne manquez pas le rendez-vous. Miki Biasion, légende vivante et ambassadeur de la marque, lèvera le voile sur celle que tout le monde attend : la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Rien que le nom fait frissonner. « Integrale ». Un mot qui résonne comme une promesse. Cette machine n’est pas un concept de salon, c’est une bête de course taillée pour marquer le retour officiel de Lancia en Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Son baptême du feu est imminent : elle affrontera les lacets glacés du Rallye Monte-Carlo du 22 au 25 janvier.

C’est un moment historique : Lancia ne regarde plus ses trophées passés, elle repart à la chasse.

La Collection HF : L’adrénaline se porte en couleur

Mais l’esprit HF (High Fidelity) ne se limite pas à la compétition. Il infuse désormais la gamme routière, offrant ce mélange unique de performance et de style italien. Lancia présente à Bruxelles deux interprétations de cette sportivité chic :

• L’Ypsilon HF 100% Électrique : Exposée dans une spectaculaire teinte Orange Lava à toit noir, elle est le fer de lance de la nouvelle ère. Avec 280 chevaux sous le capot, elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. C’est une sportive qui a profité du laboratoire de la course : freins Alcon, différentiel autobloquant Torsen et voies élargie. Elle est brutale, mais silencieuse et incroyablement désirable.
• L’Ypsilon HF Line Ibrida : Plus accessible mais tout aussi racée, cette version hybride de 110 chevaux se pare d’un élégant Blanc Quarzo. C’est le choix de la raison passionnée, pour ceux qui veulent le look et l’esprit HF au quotidien.

De la « Rally4 » à la « LX » : Une famille au complet

Le stand célèbre aussi le succès immédiat du programme compétition client. La petite sœur, l’Ypsilon Rally4 HF, a déjà conquis l’Europe. Avec plus de 100 voitures vendues et des victoires en Coupe de France et en Italie, elle prouve que la passion Lancia est bien vivante chez les pilotes amateurs et les jeunes talents.

Enfin, pour ceux qui préfèrent le confort feutré d’un salon italien à l’intensité d’un baquet de course, la version Ypsilon LX sera exposée en Vert Giada. C’est la quintessence du « bien-être à bord » selon Lancia : matériaux nobles, technologie intuitive et une autonomie rassurante de 419 km.

Squadra Lancia sera évidemment attentif aux premiers tours de roues de la Rally2 au Monte-Carlo. En attendant, Bruxelles est, pour dix jours, la capitale du style italien.