Rally Islas Canarias 2026 : L’Elefantino Rosso à l’assaut du « Circuit de l’Atlantique »
Le triomphe de Yohan Rossel et la remontée fantastique de Nikolay Gryazin en Croatie ne sont déjà plus que des souvenirs. Place désormais à l’asphalte abrasif et volcanique de Gran Canaria. Entre cratères et océan, Lancia retrouve un terrain où elle a écrit ses lettres de noblesse au début des années 90.
Un retour sur des terres de légende
Le Rallye des Îles Canaries, affectueusement surnommé le « Circuit de l’Atlantique », n’est pas un inconnu pour Lancia. La marque y a triomphé trois fois consécutivement en 1991, 1992 et 1993 avec la mythique Lancia Delta Integrale HF. Trente-trois ans plus tard, c’est au tour de l’Ypsilon Rally2 HF Integrale de porter les espoirs de la Renaissance sur ces routes sinueuses.
Un défi physique et technique hors norme
Ce rallye est un véritable juge de paix pour les mécaniques et les pneumatiques :
- L’altitude : Les spéciales grimpent jusqu’à près de 2 000 mètres, là où l’air se raréfie et où la météo devient imprévisible (brouillard et pluie soudaine).
- Les dislivelli (dénivelés) : Certaines spéciales, comme Tejeda – San Mateo, proposent des dénivelés de près de 900 mètres sur moins de 20 kilomètres. Un test impitoyable pour les freins et la gestion moteur.
- Le profil « Circuit » : Contrairement aux routes croates bosselées, l’asphalte canarien est extrêmement large et abrasif, exigeant une précision de pilotage proche de la monoplace.
Rossel et Gryazin : Les maîtres de l’île
Lancia peut compter sur deux équipages en pleine confiance qui connaissent chaque recoin de Gran Canaria. L’an dernier, pour la première édition mondiale du rallye, Yohan Rossel s’était imposé en WRC2, tandis que Nikolay Gryazin montait sur la troisième marche du podium.
« Nous avons préparé ce rendez-vous avec des tests spécifiques en Espagne. Ce rallye demande des réglages différents, plus proches d’un circuit. Nous abordons cet événement avec confiance, mais aussi avec un immense respect pour le niveau du WRC2. » — Didier Clément, Team Principal Lancia Corse HF.
Le Programme du week-end (23-26 avril)
- Jeudi 23 avril : Coup d’envoi spectaculaire avec la SSS1 à l’intérieur du stade de Las Palmas.
- Vendredi 24 avril : 7 spéciales (108 km), incluant le passage iconique par Tejeda et un retour au stade le soir.
- Samedi 25 avril : 6 spéciales (112 km), avec la redoutable étape de Moya – Gáldar (28,9 km).
- Dimanche 26 avril : Le grand final avec 4 spéciales, dont la Power Stage de Santa Lucia – Agüimes.
L’Elefantino Rosso est prêt. Leader du classement Teams WRC2, Lancia Corse HF compte bien quitter l’archipel avec de précieux points en poche.
