L’armada Lancia Corse HF débarque en Suède : Cap sur la terre scandinave !
Les forêts infinies et les lacs de la région de Värmland s’apprêtent à résonner au rythme de Lancia. Pour cette deuxième manche de la saison ERC, le constructeur italien ne fait pas les choses à moitié : pas moins de dix Lancia Ypsilon (deux Rally2 et huit Rally4) sont engagées sur les pistes de terre les plus rapides et spectaculaires d’Europe.
Mabellini & Lenzi : L’expérience du Nord
Forts de leur victoire en Power Stage lors de la manche d’ouverture, Andrea Mabellini et Virginia Lenzi arrivent en Suède avec de grosses ambitions au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Le pilote de Brescia connaît ce terrain sur le bout des doigts pour y avoir disputé toutes les éditions précédentes, signant notamment une superbe 4e place absolue en 2025. Sur ces pistes où la vitesse moyenne donne le vertige, sa pointe de vitesse sera un atout majeur pour aller chercher de gros points au championnat.
Junior ERC : Double offensive italienne en Rally4
La Suède marque le coup d’envoi officiel du très disputé Championnat Junior ERC 2026. Pour cette campagne de six manches, Lancia Corse HF et l’ACI Team Italia unissent leurs forces en alignant deux équipages officiels sur l’Ypsilon Rally4 HF :
- Francesco Dei Ceci & Danilo Fappani : Entièrement rétabli après son coup de chaud en Andalousie, le jeune pilote de 21 ans a soif de revanche et de kilomètres.
- Davide Pesavento & Alessio Angeli : Le nouveau duo intègre la structure officielle avec la ferme intention de bousculer la hiérarchie des tractions.
Une invasion de Lancia Ypsilon dans les forêts suédoises
En plus des trois équipages d’usine, sept structures privées ont choisi les bombinettes de Stellantis Motorsport pour défier les spécialistes locaux :
- En Rally2 : Le surdoué finlandais de 19 ans, Tuukka Kauppinen (épaulé par Topi Luhtinen), compte bien faire parler sa science de la glisse nordique pour effacer sa 13e place espagnole.
- En Rally4 (Junior ERC) : La meute est impressionnante avec les Finlandais Hakalehto–Heino (vainqueurs de l’ERC4 en Espagne), les Italiens Sandrin–Dal Maso et Dallapiccola–Lazzarini, les Lituaniens Buteikis–Čapkauskas, les Autrichiens Neulinger–Heigl, ainsi que le duo norvégien Stenberg–Rødsjø Beckstrøm.
Le défi suédois en chiffres
- 185,94 km de spéciales chronométrées à haute vitesse.
- 16 spéciales tracées au cœur des forêts.
- Vendredi 22 mai : Départ protocolaire à Karlstad suivi d’une mise en bouche de 3,18 km à 18h30.
- Samedi : 7 spéciales sur terre (83,86 km).
- Dimanche : 8 spéciales (98,9 km) se clôturant par l’iconique spéciale de Ölme (7,91 km) qui fera office de Power Stage avant le podium final à 19h00.
La terre scandinave est un juge de paix impitoyable, mais l’agilité et l’équilibre de la gamme HF de nouvelle génération ont été développés pour ce type de profil. Rendez-vous dès vendredi soir pour les premiers chronos !
