Sur les routes sinueuses et piégeuses de l’est asturien, Lancia Corse España a franchi un nouveau cap décisif lors du 49e Rallye Villa de Llanes, avant-dernière manche du Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) 2026. Quinze jours après avoir affolé les cellules de chronométrage sur la terre du Princesa de Asturias, Diego Ruiloba et Ángel Vela ont pris pour la première fois les commandes d’une épreuve sur asphalte au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Une performance éclatante conclue par trois temps scratchs, avant qu’une crevaison précoce le samedi matin ne vienne anéantir leurs chances de victoire au classement général.
Deux scratchs nocturnes et les commandes du rallye le vendredi
Dans le jardin d’Ángel Vela — originaire de la commune voisine de Ribadesella —, l’équipage soutenu par Lancia España et exploité par la structure Sports&You a trouvé ses marques dès les premiers hectomètres. Dès le tronçon d’essais qualificatifs (TCC), l’Ypsilon Rally2 HF Integrale affichait la couleur en échouant à seulement deux petits dixièmes du meilleur temps absolu.
Le rythme est monté d’un cran lors de l’étape inaugurale du vendredi. Confronté à une météo changeante et à un asphalte réputé pour son adhérence précaire, le duo de Pravia s’est illustré dans la seconde boucle nocturne. Enlevant deux des cinq secteurs chronométrés de la journée, dont la spéciale urbaine disputée devant une foule dense dans le centre de Llanes, Diego Ruiloba a bouclé la première étape installé au sommet de la feuille des temps, menant une bataille acharnée face à quatre rivaux directs pour le titre.
La fatalité de la crevaison avant un troisième scratch
Forts de ce statut de leaders inédit sur le goudron avec la nouvelle monture transalpine, les jeunes Espagnols ont abordé la longue journée du samedi avec la ferme intention de rééditer leur succès conquis à Llanes en 2024. Le sort en a décidé autrement : dès l’entame de la seconde étape, une crevaison a brutalement ralenti leur progression, ruinant tout espoir de jouer la gagne au parc fermé.
Faisant preuve d’un panache intact, Diego Ruiloba est immédiatement reparti à l’attaque pour signer une troisième victoire de spéciale dans la foulée. Ce nouveau coup d’éclat prouve que la vitesse pure était bien au rendez-vous, confirmant le comportement souverain du châssis frappé de l’Elefantino Rosso sur les routes les plus exigeantes du calendrier national.
Les débuts espagnols de la Lancia Ypsilon Rally6
Ce week-end llanisco a également servi de théâtre à une grande première : les débuts en Espagne de la nouvelle Lancia Ypsilon Rally6. Conçue par Stellantis Motorsport pour ouvrir la compétition à une nouvelle génération d’espoirs du volant, cette monture d’accès a pris le départ sous les couleurs officielles de Lancia Corse España. L’exemplaire était confié au jeune pilote portugais Francisco Fontes, navigué par son compatriote expérimenté Nuno Rodrigues, venu accumuler de précieux kilomètres d’apprentissage dans le peloton ibérique.
À l’approche du dénouement de la saison 2026, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale a prouvé qu’elle disposait de toutes les armes pour s’imposer sur le bitume espagnol, démontrant la maturité d’un projet sportif en constante progression sur toutes les surfaces.
