Si le cœur de Lancia bat à Turin, c’est en Haute-Marne, dans les ateliers de PH Sport, que ses nouveaux muscles sont assemblés. Pour orchestrer son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes (WRC2), la marque à l’Elefantino Rosso a choisi l’excellence française. Plongée dans les coulisses d’un partenariat où la légende rencontre la précision chirurgicale.

Le choix n’est pas dû au hasard. Pour succéder aux épopées de la Stratos et de la Delta, il fallait une structure capable de gérer l’immense pression d’un tel héritage. PH Sport, dirigé par Bernard Piallat, a remporté l’appel d’offres de Lancia pour piloter le programme Lancia Corse HF en 2026.

Plus qu’un préparateur : des architectes du retour

Basé à Langres, PH Sport ne se contente pas de faire rouler les voitures : l’équipe les construit. Chaque Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale qui s’élance sur une spéciale est le fruit d’un puzzle de haute précision :

• 4 000 références : C’est le nombre de pièces livrées par Stellantis sous forme de kit pour chaque voiture.
• Un assemblage local : Les deux premières montures du Monte-Carlo ont été entièrement montées dans la zone industrielle des Petites Franchises, entre novembre et décembre dernier.
• Un développement partagé : Dès l’été dernier, les techniciens de Langres étaient immergés chez Stellantis pour participer au développement de l’auto.

L’honneur de porter l’Elefantino Rosso

Pour Bernard Piallat, accompagner Lancia est bien plus qu’un contrat commercial, c’est une consécration émotionnelle.

« Participer au retour d’une marque mythique comme Lancia, c’est génial. On va tout faire pour gagner le championnat du monde cette année », affirme le patron de PH Sport.

Cette ambition repose sur un trio de choc : une voiture née pour gagner, une équipe technique rodée aux exigences mondiales et des pilotes d’élite comme Yohan Rossel. Ce dernier, vice-champion du monde en titre, retrouve chez PH Sport un environnement qu’il connaît par cœur, un atout majeur pour faire briller l’Ypsilon dès sa première saison.

Une signature discrète mais prestigieuse

Si vous observez de près les Ypsilon HF officielles, vous remarquerez le badge PH Sport apposé fièrement sur la grille de calandre et l’aileron arrière. C’est la signature de l’orfèvre sur l’œuvre d’art.

Entre les tests hivernaux dans les Hautes-Alpes et la logistique complexe du calendrier mondial, PH Sport est désormais le bras armé de Lancia. Une alliance franco-italienne qui n’a qu’un seul objectif : ramener l’Elefantino Rosso sur la plus haute marche du podium mondial.