Festival Car 2026 : Trois icônes de l’Heritage Hub célèbrent les 120 ans de Lancia

Pour marquer le coup de cet anniversaire historique, l’affiche officielle de l’événement (conçue main dans la main par Pininfarina et son Centro Stile) explore la quintessence du concept de « Granturismo ». Elle met en scène la célèbre « Ligne Pininfarina » à travers trois joyaux absolus, habituellement préservés des regards au cœur du sanctuaire de l’Heritage Hub de Stellantis à Turin, et exceptionnellement de sortie en septembre.

Zoom sur les trois merveilles de l’Heritage Hub

• Lancia Artena Cabriolet (1931) : Sublime dans sa livrée bicolore (ailes noires et carrosserie bordeaux) rehaussée d’une capote en tissu crème, cet exemplaire compte parmi les toutes premières créations de Battista « Pinin » Farina. Pour la petite histoire, le carrossier avait pu fonder son atelier en 1929 notamment grâce au soutien financier direct de Vincenzo Lancia. L’auto brille par sa robustesse légendaire, capable d’aligner 100 000 km sans la moindre révision mécanique, et par son mécanisme d’ouverture de capote, révolutionnaire pour l’époque.
• Lancia Aurelia B20 GT (1951) : Présentée au Salon de Turin en avril 1951, elle a tout simplement inventé la formule moderne de la Gran Turismo 2+2. Outre ses lignes parfaites sculptées par Pininfarina, elle cache sous son capot le tout premier moteur V6 de l’histoire de l’automobile, né du génie de l’ingénieur Francesco De Virgilio. L’exemplaire exposé, associant une robe noire à un intérieur en drap de laine gris Lancia, est l’une des 500 premières unités de la série 1, conservant sa conduite à droite traditionnelle.
• Lancia Aurelia B24 Spider (1955) : Considérée à juste titre comme l’un des plus beaux spiders de tous les temps, la B24 habille la mécanique de la B20 (sur un châssis raccourci) d’une carrosserie minimaliste et pure. Fortement inspirée par le design des bateaux de luxe Riva, elle se distingue par son pare-brise panoramique typique, ses pare-chocs en forme d’ailes, ses portes épurées sans poignées extérieures et ses vitres descendantes. Seules 240 unités ont vu le jour.

Une rétrospective historique d’une richesse rare

L’implication officielle de Lancia en tant que partenaire du Festival Car 2026 permettra aux passionnés d’admirer d’autres modèles d’exception venus d’horizons variés :

• Une Lancia Appia Zagato historique, prêtée par le Musée National de l’Automobile.
• Le concept-car unique Lancia Kayak, joyau de la prestigieuse collection ASI-Bertone.
• Une vénérable Lancia Beta 190 d’avant-guerre, issue des collections de la Fondation Marazzato.

« Festival Car démontre que l’automobile n’est pas qu’un objet de design, mais un patrimoine historique à préserver. Pour nous, cette édition revêt une dimension émotionnelle unique puisqu’elle coïncide avec les 120 ans de Lancia, une marque qui a bousculé l’ingénierie et le style à l’échelle internationale. »

— Roberto Giolito, Responsable de l’Heritage Hub Italie

Le pont vers le futur : La Lancia Ypsilon Rally2 HF en démonstration

Afin d’unir ce glorieux passé à la dynamique contemporaine du Rinascimento, la marque profitera du rassemblement pour exposer publiquement sa nouvelle arme de reconquête sportive : la Lancia Ypsilon Rally2 HF.

Ce modèle incarne le grand retour officiel de la firme turinoise en sport automobile. Sa présence sur les routes piémontaises fera directement écho aux heures de gloire et aux titres mondiaux glanés en WRC par ses illustres ancêtres : la Stratos HF, la Rally 037 et l’incontournable Delta Integrale.

Le Festival Car 2026 adoptera cette année un format étendu sur deux journées. Le samedi 26 septembre, les équipages s’offriront un parcours touristique à travers les panoramas des Langhe, avant un dîner de gala au Château Cavour à Santena. Le dimanche 27 septembre, le grand Tour d’Elegance s’élancera du parc du château national avant de rallier le village de Revigliasco Torinese pour le dénouement du concours. Un rendez-vous à ne manquer sous aucun prétexte !