Après avoir exploré les déclinaisons hybrides et le plaisir pur de la boîte mécanique en entrée de gamme, le rendez-vous de rentrée sur SquadraLancia.fr prend une tout autre dimension. Place à la déclinaison la plus radicale du catalogue turinois : la véritable Lancia Ypsilon HF 100 % électrique de 280 ch (207 kW).
Fidèle à l’héritage de l’Elefantino Rosso, cette bombinette des temps modernes transpose le savoir-faire de Lancia Corse HF sur la route. Voies élargies, freinage surdimensionné et accélérations foudroyantes : voici la configuration idéale pour concilier performances pures et raffinement italien sous la barre des 43 000 €.
Le style : Posture athlétique Blanc Quarzo et jantes 18″ HF
Cette configuration joue sur un contraste percutant pour souligner la musculature spécifique de la variante HF :
- Teinte extérieure : Blanc Quarzo avec toit noir contrastant (1 100 €). Une livrée bi-ton lumineuse qui met en valeur le pavillon flottant, les élargisseurs d’ailes marqués et les boucliers avant et arrière exclusifs à la version HF.
- Jantes : Jantes 18″ HF (de série). Avec leur dessin géométrique sombre inspiré des jantes de compétition, elles remplissent parfaitement les passages de roues élargis et accueillent des pneumatiques sportifs en 225/40 R18 92Y.
- Habitacle : Sellerie HF en Econyl Bleu Racing (de série). L’intérieur s’habille de sièges sport enveloppants parés d’un tissu éco-responsable bleu électrique à surpiqûres, complétés par le pédalier en aluminium, le ciel de toit sombre et le volant sport à trois branches frappé du badge HF.
Fiche technique : Les chiffres de la furie électrique
| Caractéristique | Spécification Lancia Ypsilon HF 280 ch |
| Motorisation | Moteur électrique synchrone à aimants permanents (BEV) |
| Puissance maximale | 280 ch (206 kW / 207 kW) |
| Couple maximal | 345 Nm instantanés |
| Accélération 0 à 100 km/h | 5,6 secondes |
| Vitesse maximale | 180 km/h (bridée) |
| Batterie | 54 kWh (400 V, technologie NMC) |
| Autonomie WLTP combinée | 370 km |
| Consommation mixte WLTP | 16,2 kWh / 100 km |
| Recharge rapide DC (100 kW) | 20 à 80 % en 24 minutes |
| Recharge AC (11 kW) | 0 à 100 % en 5 h 45 (câble Mode 3 inclus) |
| Freinage | Disques ventilés de 355 mm à l’avant, disques de 268 mm à l’arrière |
| Voies AV / AR | 1 546 mm / 1 528 mm (châssis élargi et surbaissé) |
| Volume de coffre | 309 L |
Équipements : Arsenal technologique et polyvalence V2L
Sous sa livrée de pistarde, l’Ypsilon HF conserve tout le confort et la technologie de pointe de la gamme :
- Technologie électrique avancée : Chargeur embarqué triphasé bidirectionnel de 11 kW doté de la fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter des appareils électriques externes directement depuis la batterie.
- Châssis et sécurité active : Freinage d’urgence autonome, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, surveillance active des angles morts, maintien dans la voie et conduite autonome de niveau 2.
- Aides à la manœuvre : Caméras avant et arrière avec vision panoramique à 180° associées aux radars de stationnement avant et arrière.
- Infodivertissement SALA Hub : Double dalle numérique 10,25 pouces (combiné TFT et écran central tactile), navigation connectée, chargeur de smartphone par induction et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Bilan financier & Code Configurateur
- Prix Catalogue : 42 900 €
- Total des options ajoutées : 1 100 € (Teinte bi-ton Blanc Quarzo / Toit noir)
- Prix Net en ligne recommandé : 43 000 € TTC (remise déduite)
