Le plan de reconquête « Rinascimento » passe la vitesse supérieure sur la scène internationale. Après avoir dévoilé ses lignes aux instances gouvernementales à Rome et aux présidents de clubs lors de son cent-vingtième anniversaire à Turin, la nouvelle Lancia Gamma fera sa toute première apparition publique dans le cadre d’un grand salon automobile au Mondial de l’Automobile de Paris 2026. Du Hall 4 du parc des expositions de la Porte de Versailles, la firme turinoise entend frapper un grand coup en exposant trois déclinaisons de sa grande routière, flanquées de l’armada sportive badgée de l’Elefantino Rosso.
La nouvelle Gamma sous tous les angles : Du grand tourisme à la furie Integrale
Dessiné au Lancia Design Center de Turin et assemblé au sein de l’usine ultramoderne de Melfi, en Basilicate, le grand crossover fastback de 4,67 mètres entend bousculer les codes du haut de gamme européen. Pour cette grande première devant le public et les observateurs internationaux, Lancia n’arrive pas les mains vides et déploie simultanément trois interprétations de sa nouveauté :
- Lancia Gamma LX Hybride (145 ch) : La proposition polyvalente taillée pour les longues distances, combinant électrification et autonomie totale supérieure à 1 000 kilomètres.
- Lancia Gamma LX 100 % électrique : L’incarnation du salon roulant transalpin, maximisant l’efficience sur la plateforme STLA Medium avec un rayon d’action pouvant atteindre 740 kilomètres.
- Lancia Gamma HF Integrale (375 ch) : La révélation la plus attendue des puristes. Coiffant le catalogue, cette variante hautes performances à deux moteurs électriques et transmission intégrale fait renaître le patronyme Integrale dans l’ère zéro émission, promettant un comportement dynamique de premier ordre sans sacrifier l’élégance statutaire de la carrosserie fastback.
Ypsilon HF et titre mondial WRC2 : Le sport mécanique au centre du stand
La marque turinoise ne dissocie jamais son renouveau commercial de son histoire en compétition. Aux côtés du nouveau vaisseau amiral trôneront les déclinaisons les plus affûtées de la famille Ypsilon :
- Lancia Ypsilon HF (280 ch) : La citadine sportive 100 % électrique, équipée de son différentiel mécanique Torsen et de son châssis élargi, prête à livrer ses premiers frissons sur route.
- Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale : La compétitrice officielle de Lancia Corse HF foulera les moquettes parisiennes auréolée de sa couronne de Championne du Monde WRC2 Teams 2026, acquise sur les pistes sud-américaines. Une présence hautement symbolique qui scelle le retour triomphal de la marque sur la scène mondiale du rallye.
De la citadine au grand crossover, de l’hybride à l’électrique de pointe, de la série à la compétition-client, Lancia articule ainsi une vision d’ensemble où le confort du système multimédia S.A.L.A. dialogue harmonieusement avec la hargne de la griffe HF.
Rendez-vous le lundi 12 octobre à Paris
Le lever de rideau officiel aura lieu lors de la première journée réservée aux médias. La conférence de presse de Lancia se tiendra le lundi 12 octobre 2026 à 11 h 10, dans le Hall 4, où la direction de la marque détaillera la feuille de route commerciale de la Gamma ainsi que les futures échéances sportives et industrielles de cette renaissance italienne.
