Une rétrospective monumentale au cœur de l’Europe

C’est l’événement incontournable de ce début d’année pour tous les passionnés du blason à l’éléphant. Alors que la marque opère son grand retour sur le devant de la scène, le prestigieux musée Autoworld de Bruxelles célèbre 120 ans de génie italien avec une exposition d’envergure : « Lancia 120 Years – Innovation Through Italian Design ».

Du 27 février au 19 avril 2026, le Palais Mondial de Bruxelles se transforme en temple de la Lancia-mania. Voici pourquoi vous devriez déjà préparer votre trajet.

Sous la houlette du conservateur Leo Van Hoorick, l’exposition articule douze joyaux mécaniques autour des deux piliers qui définissent l’ADN Lancia : l’innovation technologique pure et la fureur des rallyes. C’est une occasion rare de voir réunis des modèles qui ont non seulement marqué leur époque, mais qui ont littéralement inventé l’automobile moderne.

De la Lambda aux prototypes secrets

Lancia n’a jamais suivi les modes, elle les a dictées. La première section de l’exposition permet d’admirer des pièces qui ont redéfini l’industrie :

La Lambda (1922) : Universellement reconnue comme la première voiture de série à coque autoporteuse. Sans elle, l’architecture de nos voitures actuelles serait bien différente.
L’Aurelia B20 Coupé : La toute première « Gran Turismo » de l’histoire, propulsée par le premier moteur V6 de série.
Les « Licornes » : Pour les puristes, deux prototypes rarissimes sont sortis de l’ombre. La Florida 1956 (châssis 005) signée Pininfarina et la spectaculaire PF200 de 1952. Ce sont des chefs-d’œuvre de style que l’on ne voit presque jamais en dehors des collections privées.

La Reine du Hub : La Delta HF Integrale 16v Groupe A

Le clou du spectacle nous vient directement du Stellantis Heritage Hub de Turin. Il s’agit de la Delta HF Integrale 16v Groupe A (1990/1991). Ce n’est pas qu’une voiture de musée, c’est un monument historique de l’ère de l’Elefantino Rosso.

Cette machine de guerre a été pilotée en 1991 par le duo légendaire Juha Kankkunen et Juha Piironen, l’année de leur sacre mondial. Rappelons que Lancia détient toujours le record imbattable de 6 titres constructeurs consécutifs (1987-1992).

La fiche technique de la légende :

Moteur : 4 cylindres turbo 16 soupapes de 295 ch.
Couple : 402 Nm à 4 500 tr/min.
Poids : Un poids plume de 1 100 kg.
Rapport poids/puissance : 3,73 kg/ch

Le Temple du Motorsport

L’exposition ne serait pas complète sans les monstres sacrés qui ont terrassé la concurrence pendant des décennies. Vous pourrez ainsi approcher :

La mythique Fulvia 1600 HF « Fanalone ».
La Stratos, véritable ovni dessiné par Bertone pour la gagne pure.
La 037, la dernière propulsion à avoir remporté un titre mondial face aux transmissions intégrales.

C’est une opportunité unique de voir ces voitures « en vrai », avant qu’elles ne retournent dans le secret du Heritage Hub de Mirafiori.