Lancia en vedette du clip « SUMMER FUNK » : Un dialogue entre l’Ypsilon HF Line et la Beta Coupé
Quand la musique rencontre le design, l’étincelle est immédiate. Pour illustrer son nouveau single, Francesco Gabbani a choisi deux ambassadrices de choc : la nouvelle Ypsilon HF Line et l’iconique Beta Coupé de 1973. Un court-circuit visuel fascinant qui prouve que l’ADN Lancia traverse les décennies sans prendre une ride.
Le scénario : Un voyage dans le temps
Réalisé par Filiberto Signorello, le clip nous plonge dans l’ambiance feutrée et codifiée d’un studio de télévision des années 70-80. Tout semble figé dans le temps jusqu’à l’irruption de Gabbani. L’artiste arrive au volant de la Nouvelle Ypsilon HF Line, symbole de la modernité du projet « Rinascimento ».
Le moment fort du clip survient lors d’un plan séquence fluide : alors que Gabbani dépose sa veste sur le toit de la voiture, un basculement narratif s’opère. La moderne Ypsilon s’efface pour laisser place à une Lancia Beta Coupé d’époque.
Les protagonistes mécaniques
Le clip met en lumière deux modèles séparés par un demi-siècle, mais unis par une même audace stylistique :
- La Lancia Beta Coupé (1973) : Dessinée par Piero Castagnero, elle reste l’une des expressions les plus audacieuses du design italien du second XXe siècle. Sa silhouette basse et racée incarne l’élégance intemporelle.
- La Nouvelle Ypsilon HF Line : Elle projette cet héritage dans le présent. Cette version « HF Line » est cruciale pour la marque : elle permet d’adopter les codes esthétiques et le badge Elefantino Rosso sur des motorisations plus accessibles, tout en conservant l’esprit sportif qui anime la Squadra.
Une attitude commune : Être contemporain
Au-delà du placement de produit, ce clip scelle une alliance de valeurs. Entre l’ironie légère de Gabbani et le design sculptural de Lancia, le message est clair : savoir réinterpréter la tradition pour la rendre vibrante au présent.
Pour Lancia, c’est une manière de rappeler que la marque n’est pas seulement un constructeur de voitures de course ou de luxe, mais une icône culturelle capable de dicter le tempo, que ce soit sur un circuit de WRC2 ou sur les ondes radio.
Après avoir vu ce clip, pensez-vous que l’esthétique de la Beta Coupé de 1973 a réellement influencé les lignes de notre nouvelle Ypsilon ?
