Parmi les Lancistes, la Kappa Coupé (type 838) est un sujet qui oscille entre admiration pour son raffinement et mélancolie pour son destin commercial. Trente ans après sa genèse, il est temps de réévaluer celle qui fut la dernière Lancia de prestige assemblée de façon semi-artisanale, loin des cadences industrielles de la grande série. Une…
Vainqueurs de l’ouverture au Touquet et auteurs d’une victoire de catégorie à Charbonnières, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud arrivent sur la Côte d’Azur en tête du Championnat de France des Rallyes. Au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, l’équipage de l’équipe Trajectus Motorsport retrouve un terrain qu’il affectionne particulièrement, ayant remporté trois des…
Après la domination sur l’asphalte, place à la poussière, à la boue et aux ornières. Pour sa première apparition mondiale sur terre, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale a affronté l’un des rallyes les plus sélectifs du calendrier. Malgré une météo capricieuse et quelques coups du sort, le bilan est extrêmement positif : Lancia conserve…
Quand la musique rencontre le design, l’étincelle est immédiate. Pour illustrer son nouveau single, Francesco Gabbani a choisi deux ambassadrices de choc : la nouvelle Ypsilon HF Line et l’iconique Beta Coupé de 1973. Un court-circuit visuel fascinant qui prouve que l’ADN Lancia traverse les décennies sans prendre une ride. Le scénario : Un voyage…
À la fin des années 80, le paysage automobile change. La mode des petits moteurs suralimentés et brutaux commence à s’essouffler au profit d’une conduite plus fluide, plus fiable et surtout plus propre. En lançant l’Y10 GT i.e., Lancia n’abandonnait pas la performance, elle changeait simplement de paradigme : passer de la « petite teigne » au…
En 1992, Lancia survole la planète rallye. Pour fêter son sixième sacre consécutif au Championnat du Monde des Constructeurs, la marque lance une série limitée à seulement 310 exemplaires. Plus qu’une voiture, c’est un trophée roulant : Le Graal mécanique : 210 chevaux en liberté Cet exemplaire est l’un des derniers modèles non-catalysés. Pour les…
C’est ce qu’on appelle une marque de confiance absolue. Tout en conservant ses fonctions de Directrice Générale de Lancia, Roberta Zerbi prend désormais les rênes d’un pôle clé pour le futur de Stellantis en Europe. Un cumul de mandats qui place Lancia au cœur de la stratégie réseau et client du groupe. Sous la responsabilité…
Après un début de saison impérial sur bitume, la Squadra Lancia Corse HF arrive en tête du Championnat du Monde WRC2 sur les pistes exigeantes du Portugal. Entre poussière, rochers affleurants et météo capricieuse, l’Ypsilon Rally2 HF Integrale s’apprête à prouver qu’elle est aussi à l’aise dans les ornières que sur les trajectoires de circuit….
Partie le 16 avril 2026 de Turin, une splendide Lancia Flaminia GT Coupé Touring de 1967 a rallié Palerme le 20 avril, bouclant un périple de 1 950 kilomètres alimentée exclusivement par du biocarburant. Cette mission, orchestrée par l’ASI (Automotoclub Storico Italiano), marque une étape historique pour la préservation de nos classiques. Un périple de…
Le retour du « concret » : L’Ypsilon essence à boîte manuelle Lancia franchit une étape pragmatique pour reconquérir le marché italien et européen : l’arrivée de la nouvelle Ypsilon 1.2 turbo essence de treize cylindres, couplée à une boîte manuelle à 6 rapports. Sportivité : L’Elefantino Rosso sera 100 % électrique À la question brûlante d’une…
L’heure de la « GTI 3.0 » a sonné. Pour ce duel de voltigeurs électriques, L’Auto Journal a opposé la nouvelle Lancia Ypsilon HF à sa rivale désignée, la Mini John Cooper Works E. Si les deux citadines partagent une batterie de 54 kWh, l’Italienne dégaine son Elefantino Rosso avec une ferveur que les passionnés…
Du 24 au 26 avril 2026, le circuit de Monte-Carlo ne vibrera pas seulement au son des moteurs d’autrefois. Il deviendra le théâtre d’une première absolue dans l’histoire de l’événement : une équipe de mécaniciennes, dirigée par une femme, prendra les commandes d’une monoplace en compétition. Une équipe de pionnières À la tête de ce…
Le sport automobile italien a perdu son plus grand ambassadeur. Sandro Munari, « Il Drago », s’est éteint à l’âge de 85 ans, laissant derrière lui un héritage qui définit encore aujourd’hui l’identité de Lancia. Sans lui, la Stratos n’aurait peut-être été qu’un rêve de designer, et Lancia ne serait pas la marque la plus…
Doublé historique pour Yohan Rossel et Lancia ! Après leur victoire en Croatie il y a deux semaines, l’équipage français récidive sur l’asphalte abrasif du Rally Islas Canarias. Au volant d’une Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale intouchable, Rossel s’installe dans le fauteuil de leader du Championnat du Monde WRC2. La « Furia » Lancia dès le vendredi…
Au milieu des années 80, Lancia décide d’injecter de l’adrénaline dans toute sa gamme. Le mot d’ordre ? TURBO. Si la Delta HF Turbo s’imposait comme la compacte musclée de référence, l’Y10 Turbo arrivait avec une audace folle : proposer une technologie de pointe dans une citadine de luxe. Deux philosophies, mais un seul ADN…
