C’est une initiative entièrement gratuite qui mérite d’être saluée. Des passionnés de la marque viennent de lancer une plateforme en ligne collaborative et d’accès libre, entièrement dédiée à l’une delle icone (des icônes) les plus marquantes de l’histoire automobile : la Lancia Aurelia. Qu’il s’agisse de la Berlina, du Coupé, du sublime Spider ou de…
Bien avant que le terme « monospace » ne devienne courant, et six ans avant que Renault ne popularise le concept avec l’Espace en 1984, Italdesign et Lancia inventaient le concept du monocorps moderne. En 1978, le génial Giorgetto Giugiaro présente la Megagamma, un prototype révolutionnaire basé sur la mécanique de notre grande berline turinoise….
Dans l’histoire du Championnat du Monde des Rallyes, il y a un avant et un avant-après la Lancia Stratos HF. Première voiture de l’histoire conçue de A à Z dans le seul et unique but de survoler les épreuves spéciales, cette « bête de course » reste l’une des silhouettes les plus fascinantes et radicales…
Dans l’histoire de Lancia, le projet « Rinascimento » s’appuie sur un héritage d’une noblesse rare. Parmi les plus belles pages de cet ADN figurent des collaborations directes avec Ferrari. Quand le ramage mécanique de Maranello rencontre le style et l’audace de Turin, le résultat dépasse le simple cadre de l’automobile pour entrer dans la…
S’il existe un Panthéon des motoristes, Aurelio Lampredi y occupe le trône central. Passé par Ferrari avant de devenir le chef d’orchestre des moteurs chez Fiat et Lancia, il a conçu des blocs si performants et robustes qu’ils ont traversé les décennies. Du prestigieux V12 Ferrari au légendaire « Bialbero » Lancia, retour sur un destin hors…
Parmi les Lancistes, la Kappa Coupé (type 838) est un sujet qui oscille entre admiration pour son raffinement et mélancolie pour son destin commercial. Trente ans après sa genèse, il est temps de réévaluer celle qui fut la dernière Lancia de prestige assemblée de façon semi-artisanale, loin des cadences industrielles de la grande série. Une…
À la fin des années 80, le paysage automobile change. La mode des petits moteurs suralimentés et brutaux commence à s’essouffler au profit d’une conduite plus fluide, plus fiable et surtout plus propre. En lançant l’Y10 GT i.e., Lancia n’abandonnait pas la performance, elle changeait simplement de paradigme : passer de la « petite teigne » au…
En 1992, Lancia survole la planète rallye. Pour fêter son sixième sacre consécutif au Championnat du Monde des Constructeurs, la marque lance une série limitée à seulement 310 exemplaires. Plus qu’une voiture, c’est un trophée roulant : Le Graal mécanique : 210 chevaux en liberté Cet exemplaire est l’un des derniers modèles non-catalysés. Pour les…
Partie le 16 avril 2026 de Turin, une splendide Lancia Flaminia GT Coupé Touring de 1967 a rallié Palerme le 20 avril, bouclant un périple de 1 950 kilomètres alimentée exclusivement par du biocarburant. Cette mission, orchestrée par l’ASI (Automotoclub Storico Italiano), marque une étape historique pour la préservation de nos classiques. Un périple de…
Du 24 au 26 avril 2026, le circuit de Monte-Carlo ne vibrera pas seulement au son des moteurs d’autrefois. Il deviendra le théâtre d’une première absolue dans l’histoire de l’événement : une équipe de mécaniciennes, dirigée par une femme, prendra les commandes d’une monoplace en compétition. Une équipe de pionnières À la tête de ce…
Le sport automobile italien a perdu son plus grand ambassadeur. Sandro Munari, « Il Drago », s’est éteint à l’âge de 85 ans, laissant derrière lui un héritage qui définit encore aujourd’hui l’identité de Lancia. Sans lui, la Stratos n’aurait peut-être été qu’un rêve de designer, et Lancia ne serait pas la marque la plus…
Au milieu des années 80, Lancia décide d’injecter de l’adrénaline dans toute sa gamme. Le mot d’ordre ? TURBO. Si la Delta HF Turbo s’imposait comme la compacte musclée de référence, l’Y10 Turbo arrivait avec une audace folle : proposer une technologie de pointe dans une citadine de luxe. Deux philosophies, mais un seul ADN…
Si vous demandez à un passant de décrire une Autobianchi Y10, il vous parlera immédiatement de son « dos noir ». Ce contraste chromatique est devenu l’une des signatures visuelles les plus fortes de l’histoire du design automobile. Mais saviez-vous que derrière ce look « chic et choc » se cachait un véritable casse-tête de production ? Le défi…
On connaît tous son hayon vertical, souvent peint en noir mat, qui a fait sa gloire stylistique. Pourtant, ce trait de génie n’était pas né d’un crayon de designer en quête de mode, mais d’un impératif d’ingénieur. Marco Fantini Muzzarelli, responsable du projet « Tipo 40 » au début des années 80, lève le voile sur la…
Turin confirme son statut de capitale mondiale de l’automobile. En accueillant les 66 chefs-d’œuvre de la collection Bertone au sein de l’Heritage Hub, Stellantis et l’ASI (Automotoclub Storico Italiano) recollent les morceaux d’une histoire industrielle et stylistique unique. De la Stratos sauvage au concept Kayak, voyage au cœur de la création pure. L’inauguration, qui s’est…
